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Escudería McLaren Mercedes - Informe Previo - GP de Brasil
Escudería McLaren Mercedes - Informe Previo - GP de Brasil
   oct 19 /2004 14:28 GMT
 Woking, Gran Bretaña
 F1LATAM.COM - Henry Bonilla

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
David Coulthard realizará en Interlagos su última carrera con el equipo de Woking, completando nueve temporadas. Kimi Raikkönen intentará mejorar la segunda posición obtenida el año pasado.

Kimi Raikkönen:
"Mis recuerdos de la última carrera en Brasil fueron combinados, ya que estuve cerca de la victoria. Afortunadamente esta vez podré obtener un buen resultado en el final de la temporada. Creo que después de Japón, cada uno espera volver a su horario normal, sin embargo fue divertido tener un día libre!.

La característica más especial de este circuito es que corremos en sentido anti-horario. Esto genera presiones físicas sobre nosotros, ya que las fuerzas recaen sobre los músculos opuestos. En Interlagos es necesario correr con una buena puesta a punto para intentar ser rápidos en la parte interna y en la recta principal. Esta sección del circuito es en subida, haciendo que la posición de Clasificación sea muy importante. Después de la carrera, nos iremos de luna de miel con Jenni, para regresar antes de los test finales de noviembre.
".

David Coulthard:
"Con dos oportunidades reales para los adelantamientos, en el Circuito de Interlagos usualmente se ven carreras emocionantes. La primera curva es fundamental, ya que cuando pasas por la recta principal tienes que girar a la izquierda. La carrera es dura físicamente, debido a que hay muchos baches en la superficie. Esto ha mejorado en los últimos años, pero aún hay vibraciones en el auto, así que debes tener el 100% de tu atención en toda la carrera. La puesta a punto del auto es fundamental en estas características, así que necesitamos un alto nivel de adherencia.

Esta carrera es muy divertida, porque los aficionados paulistas crean un gran ambiente, así que espero competir allí y tener un resultado positivo. No hay duda que este fin de semana en Brasil tendré varias sensaciones, ya que completaré nueve grandes temporadas con el equipo. Espero tener el ritmo, los deseos y la habilidad para ser competitivo, ya que no estoy preparado para retirarme. Intentaré conducir el próximo año, pero si no se da, lo haré en el que sigue
".

Martin Whitmarsh - Director General de West McLaren Mercedes:
"Todo el equipo McLaren Mercedes está trabajando para finalizar la temporada 2004 con el mayor rendimiento en el Gran Premio de Brasil, para dar una motivación adicional en la postemporada. Al igual que en la carrera del año pasado, Interlagos siempre nos da una competencia interesante. Afortunadamente la carrera será dominada por la acción en la pista, en vez del clima como sucedió en Japón. Debido a las características de la pista, las cuales son onduladas y abrasivas, la puesta a punto será importante ya que el circuito es muy duro con los neumáticos.

Trabajar fuera de los Grandes Premios a buen ritmo, en el Centro de Tecnología de McLaren y en los test en pista, en ambos preparando la carrera en Brasil y manteniendo nuestro actual ímpetu en la temporada invernal, ya que comenzaremos a trabajar con un mayor ritmo para la carrera en Melbourne que será en cuatro meses. Obviamente Brasil será la última carrera de David como piloto del equipo McLaren Mercedes. Él ha estado comprometido 100% con el equipo y ha realizado un gran trabajo en estos nueve años.
".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"El Circuito de Interlagos tiene desafíos realmente especiales. La superficie ondulada, las curvas a izquierda y la lenta sección interna, requieren una puesta a punto óptima. Debido al alto nivel de adherencia, la pista es dura con los neumáticos. El 56% de la vuelta se hace con el acelerador a fondo.

La carrera de Brasil será la última para David. Queremos agradecerle por su esfuerzo durante las nueve temporadas que estuvo en nuestro equipo. El Gran Premio de Brasil será nuestra 150a carrera juntos - ningún piloto en la historia de la Fórmula 1 ha completado esta cantidad en un solo equipo
".

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